NASA毅力号火星探险新阶段：勇攀300米峭壁，追踪生命痕迹

近日消息，NASA宣布，“毅力号”火星探测车即将踏上火星科考的新征程，但在这一激动人心的旅程开始之前，它将迎来一次前所未有的挑战：从杰泽罗陨石坑中艰难攀爬而出，这一壮举必将为人类的火星探索史添上浓墨重彩的一笔。

这个曾经拥有奔流河流和广阔湖泊的陨石坑壁陡峭险峻，对重达一吨多的“毅力号”来说无疑是一项严峻挑战。NASA 表示，这次旅程将是火星车迄今为止遇到的最陡峭、最困难的地形考验。

“毅力号”已经拍摄到了前方攀登路径的照片，从照片来看，它将面临高达 23 度的斜坡，爬升高度约为 300 米。由于火星上没有道路，火星车只能选择穿越布满岩石的地形。

科学家们希望“毅力号”能够到达杰泽罗陨坑的顶峰，他们认为，曾经流经该地区的水和热液活动可能在地下形成了裂缝。这些岩石记录了多种地质过程，其中一些可能代表着从未近距离观察过的潜在宜居古环境。

NASA 一直致力于探索火星上曾经具备宜居条件的区域，因为这些地方可能保存着古代微生物生命的证据，例如由生物过程形成的特殊分子或特征。“毅力号”最近在火星上发现了一些可能由数十亿年前生命形成的化学信号和结构，但要证实这一发现，还需要将样本带回地球。

在接下来的几个月里，“毅力号”将向地球传回其火星攀登之旅过程中遇到的挑战和取得的成就。

NASA火星模拟生活实验圆满结束：四名志愿者历经一年封闭，成功回归常态

近日消息，一项由美国国家航空航天局（NASA）主导的火星模拟生活实验宣告圆满结束。四名勇敢的志愿者，在经历了一年多的密闭生活后，终于从模拟火星环境的舱体内走出，正式回归正常生活。

这一实验，旨在模拟人类在火星表面生存的环境，评估长期处于极端条件下，人体的生理和心理健康状况，为未来的火星探索任务提供关键数据支持。

纳森·琼斯、安卡·塞拉里乌、凯莉·哈斯顿和罗斯·布洛克威尔于 2023 年 6 月 25 日进入这个占地面积 1700 平方英尺（约 157.9 平方米）的舱体，该项目名为“机组健康与性能探索模拟”（Crew Health and Performance Exploration Analog，简称 CHAPEA），旨在模拟火星任务期间宇航员的生活、工作和心理状态。

据了解，这四位志愿者在模拟舱内进行了舱外活动模拟、科学实验以及其他可能在火星表面执行的任务。周六，他们从位于休斯顿约翰逊航天中心的 3D 打印舱体中走出。

项目组成员格蕾丝·道格拉斯 (Grace Douglas) 在项目开始前表示：“这项模拟将使我们能够收集认知和身体机能数据，以更深入地了解长期火星任务对宇航员健康和执行能力的影响。这些信息最终将帮助美国宇航局做出明智的决策，设计并计划成功的载人登火星任务。”

模拟舱内尽可能地还原了火星环境，包括通信延迟、资源限制和与世隔绝等因素，在长达 378 天的模拟过程中，CHAPEA 项目组没有报告任何关于志愿者身体或心理方面的重大问题。

美国宇航局表示，项目中收集的数据和观察结果将为未来登月乃至更深远的太空探索任务提供重要支持。美国宇航局目前正通过“阿耳忒弥斯计划”为长期驻留月球做准备，这或许将成为人类探索太阳系第四颗行星火星的垫脚石。

科学家们正通过一系列正在进行的火星探测任务加深对这颗红色星球的了解，人类登陆火星的目标被设定在 2040 年左右。火星因其表面的氧化铁而呈现出红色，因此也被称为“红色星球”。由于火星与地球之间的平均距离约为 1.4 亿英里，执行载人登陆火星任务并停留一段时间，整个旅程可能需要数年时间。

预计 CHAPEA 项目的第二次模拟任务将于 2025 年上半年开始。

NASA与波音携手成功测试“星际客机”引擎，预计数周内启动返航地球之旅

7月19日消息，NASA与波音工程师正紧密合作，细致分析于新墨西哥州白沙试验场最近完成的发动机测试数据，该测试是“星际客机”项目的关键一环。双方预计将在未来数周内规划“星际客机”的返航行程，标志着该项目又向前迈出了重要一步。

地面团队使用为未来的星际客机建造的反应控制系统推进器，在类似于航天器前往空间站途中的飞行条件下点火发动机。地面测试还包括应力情况点火，并复制了星际客机推进器从脱离对接到脱轨燃烧的条件，推进器将点火减慢星际客机的速度，使其脱离轨道在美国西南部着陆。

波音星际客机于 6 月 5 日搭载两名宇航员发射升空，并于 6 月 6 日飞抵国际空间站并与之对接，原计划 6 月 14 日与空间站分离并返回地球，但后来遭遇推进器故障等问题，返回时间几度推迟，随后 NASA 宣布星际客机返回地球的计划被无限期推迟。

NASA 和波音公司的领导层计划在下周的媒体简报会上详细讨论测试和分析工作，IT之家也会持续关注并带来跟进报道。

NASA暂停太空行走计划，直至查明冷却液泄漏原因

近日消息，美国航天局宣布，在彻底查明6月24日发生的宇航服冷却液意外泄漏的根本原因之后，才会重新安排航天员的出舱活动，这意味着太空行走计划将被无限期延后，确保未来任务的安全性。

在周三（7 月 17 日）的一次电话会议上，美国国家航空航天局（NASA）空间站项目经理达纳·魏格尔（Dana Weigel）表示：

这次太空行走提前结束，是因为宇航服的服务和冷却脐带管漏水导致的。该脐带管连接宇航员和国际空间站，在太空行走时保障宇航员的生命安全。我们仍在研究漏水的原因，以及我们想采取的恢复措施。我们将寻找下一个太空行走机会，但时间并不紧迫，所以我们会找到最合适、最合理的地点。

美国宇航员特雷西·考德威尔·戴森（Tracy Caldwell Dyson）和迈克·巴拉特（Mike Barratt）在美国东部时间今天上午 8 点 52 分（北京时间 20 点 52 分）被任务控制中心告知，停止原计划在国际空间站外进行的 6.5 小时太空行走。

在此之前，两人在上午 8 点 46 分切换到宇航服的内部电源，这意味着太空行走已经进入准备阶段。

在 NASA 直播时，宇航员报告说“到处都是水”，泄漏似乎来自戴森宇航服上的维修和冷却脐带（SCU）。虽然情况很严重，但宇航员并没有因为泄漏而处于任何危险之中。泄漏发生时，他们仍在舱门内，外门虽然打开，但在太空行走终止后不久就关闭了。