"龙龙高铁"梅州至龙川段今日首发：正式以350公里时速驰骋

9月14日消息，中国铁路方面宣布，万众瞩目的龙岩至龙川高速铁路梅州西站至龙川西站区段（简称龙龙高铁梅龙段），于今日正式启动运营，标志着该区域的铁路网络进一步完善，旅行时间将大幅缩短，促进沿线经济与文化交流。

梅州西站至龙川西、广州东、深圳北站间最快29分、1小时47分、1小时36分可达。

据悉，龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，途经广东省梅州市，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里。

按龙岩至武平、武平至梅州西、梅州西至龙川西三段建设，龙岩至武平段2023年12月26日已开通运营，武平至梅州西段正在建设中。

此次开通的梅州西至龙川西段线路全长98公里，设计时速350公里，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，其中兴宁南、五华站为新建车站，其余为既有车站。

因为“龙龙高铁”的命名，这条线路也经常被大家关注，其实我国还有不少类似的命名。

比如黄黄高铁，这是黄冈至黄梅的高速铁路，全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东等5座车站。

还有汕汕高铁，起自汕头站，途径汕头、揭阳、汕尾3个市区8个区县，接入广州至汕尾高铁汕尾站。

2024国铁集团新版客规发布：强化超员管理，列车保留拒载权以确保安全

近日消息，2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》已正式颁布。此新版规程包含了关于铁路旅客服务与管理的最新规定与优化措施，旨在提升旅客出行体验及服务质量，对广大乘客的铁路出行具有重要意义。

附主要变化如下：

修订车票改签规则

将 2023 版《国铁集团客规》“火车票在开车前 48 小时以上，可以改签预售期内任意车次，开车前不足 48 小时以及开车后，仅可改签乘车日 24 时之前列车”改为 2024 版《国铁集团客规》“旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票”，进一步放宽了限制，扩大了车票改签办理范围，原改签范围内“开车前 48 小时以上的”“开车前不足 48 小时以及开车后，改签乘车日期之前（含当日）车票”仍不收取改签费，新增改签乘车日期之后车票的，根据办理时间梯次核收改签费，即开车前 24 小时以上、不足 48 小时办理的，核收 5% 改签费；开车前不足 24 小时办理的，核收 15% 改签费；开车后办理的，核收 40% 改签费。此项措施已于 2024 年 1 月 15 日起实施。

修订报销凭证条款

2023 版《国铁集团客规》对购票、退票报销凭证作出了规定，购票报销凭证可通过车站售票窗口、自动售票机开具，退票费报销凭证可通过车站售票窗口开具。2024 版《国铁集团客规》规范了“报销凭证”定义，统一了凭证式样，增加了改签服务报销凭证相关内容，明确旅客在购票、改签、退票后均可通过车站售票窗口、自动售票机获取报销凭证，报销凭证仅可开具一次、不能重复开具。

增加实名制购票有效身份证件类型

2024 版《国铁集团客规》将军士证和警士证纳入实名制购票有效身份证件类型，此项措施已于 2023 年 6 月 25 日实施。适用于自动售票机购票的有效身份证件增加中华人民共和国护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证，此项措施已于 2020 年起陆续实施。

修订学生优惠票核验和购票条款

在 2023 版《国铁集团客规》“学生应到车站指定售票窗口或自动售票机办理学生优惠资质手续”基础上，2024 版《国铁集团客规》增加了学生优惠资质线上核验途径，仍保留线下核验渠道，此项措施已于 2023 年 2 月 6 日起实施。将学生优惠票发售区间规则由“近径路”修订为“相对近径路或合理径路”，学生旅客安排行程更加灵活方便。

修订联程车票使用规则

2024 版《国铁集团客规》进一步完善了联程车票概念，以联程车票的方式为旅客一次出行的出发地与目的地间提供更多购票选项，考虑到按照列车运行规律，联程车票可在 24 小时内完成接续换乘，将接续时间明确为不超过 24 小时。

修订越站乘车条款

在 2023 版《国铁集团客规》“在列车具备运输能力时，如旅客到站后需要继续旅行，列车工作人员可为其办理补票”基础上，2024 版《国铁集团客规》新增了“无运输能力时，列车有权拒绝旅客补票和继续乘车”规定，主要考虑是防止列车严重超员引发各类风险，有效保障列车运行安全秩序和旅客乘车体验。

龙龙高铁梅龙段启动试运行：设计时速350公里，预计年内正式通车

近日消息，国铁集团宣布，龙岩至龙川高铁的梅州至龙川段（龙龙高铁梅龙段）现已正式启动试运行程序。这标志着继龙岩至武平段于去年12月顺利开通运营后，龙龙高铁建设取得了又一重要进展，进一步促进了沿线地区的交通互联与经济发展。

龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，终至广东省河源市龙川西站，线路全长 290 公里，按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川三段建设，其中龙岩至武平段已于 2023 年 12 月 26 日开通运营，武平至梅州段正在建设中。

新建梅州至龙川铁路位于广东省梅州市、河源市境内，起于梅汕客专梅州西站，经梅县区、兴宁市、五华县、龙川县，终至在建赣深铁路龙川西站 (不含)，大致呈东西走向，为双线高速铁路，桥隧比 82.72%。

龙龙高铁梅龙段正线长 93.982 公里，全线设 4 座车站，新建兴宁南站、五华站。龙川地区同步建设与赣深高铁上下行联络线，设计时速 350 公里，项目将在年内开通运营。

国铁集团官方指出，龙龙高铁梅龙段开通运营后，梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市的列车最快运行时间将缩至 1.5 小时左右。