SpaceX面临美监管批评：年内多次废水排放违规，得州水体遭受污染威胁

8月13日消息，SpaceX近期遭遇环保挑战，据得克萨斯州环境质量委员会（TCEQ）发布的公告显示，该公司位于得州的星际基地发射场因水淋系统（water deluge system）引发的污染物非法排放问题，已被记录多起环境法规违规事件。

这些问题着重指出了Starbase设施在环境保护方面的不足之处，尤其是与其火箭发射相关的水资源处理系统的运作缺陷，引发了公众及监管机构的关注。

值得注意的是，早在今年 3 月，美国环境保护署第六区办公室（负责得克萨斯州及周边地区）就已经向 SpaceX 发出了类似的违规通知，指控其违反了《清洁水法》。

CNBC 获得的违规通知和相关调查记录显示，TCEQ 哈灵根地区办公室于 2023 年 8 月 6 日接到投诉，称 SpaceX 未经授权排放废水。随后，该地区共收到 14 起有关星际基地发射场水淋系统造成环境影响的投诉。

根据规定，包括 SpaceX 在内的航空航天企业必须遵守州和联邦法律，才能获得联邦航空局（FAA）的发射许可。SpaceX 曾申请在博卡奇卡基地每年进行最多 25 次星舰火箭发射和着陆。违规通知可能会延迟审批进程，并可能对 SpaceX 处以民事罚款，甚至引发更深入调查和刑事指控。

SpaceX 在社交媒体平台 X 上发布的一篇长文中回应称，监管机构已告知公司，尽管存在违规通知，但可以继续发射运营。

TCEQ 的一名环境调查员于 2024 年 7 月 25 日对 SpaceX 的废水排放情况进行了内部合规记录审查。调查发现，SpaceX 在今年 3 月至 7 月期间四次未经许可排放工业废水。

水淋系统通常用于分散轨道测试飞行和火箭发射产生的热量、噪音和能量。但 SpaceX 在进行其最大的火箭 —— 星舰的首次试飞之前，并未在博卡奇卡发射场建造该系统。

2023 年 4 月，星舰首次试飞导致发射台爆炸，火箭也在空中解体。大量混凝土碎片散落到附近的重要鸟类栖息地和迁徙地，一场 3.5 英亩的大火烧毁了发射台南部的博卡奇卡州立公园土地。

为避免再次发生爆炸，SpaceX 迅速重建发射台并安装了新的水淋系统，但绕过了审批流程，未按照规定限制污染物排放并说明废水处理方式。

2023 年 7 月，SpaceX 首次对水淋系统进行了全压力测试。一个月后，即 2023 年 8 月 25 日，美国环保署启动调查，并要求 SpaceX 提供有关废水排放等方面的信息。该机构于 2024 年 3 月 13 日正式向 SpaceX 发出违规通知。

尽管在一天前收到了环保署的通知，SpaceX 仍在 3 月 14 日继续进行星舰的第三次试飞，再次使用了未经授权的水淋系统。

SpaceX 在声明中称，水淋系统“不会对环境造成任何伤害”，并表示已获得的其他许可证可作为使用该系统的授权。然而，海岸生态学家肯尼思·蒂格（Kenneth Teague）对 SpaceX 的许可证申请进行了评估，发现该申请存在大量漏洞，缺少有关水排放量、废水温度和排放地点的基本信息。蒂格尤其担心 SpaceX 水淹系统废水中汞的浓度，他表示，申请中披露的汞含量“远远超过了汞水质标准”。

蒂格还指出，高温排放和高浓度汞等污染物可能对海洋生态系统造成严重负面影响。他批评 SpaceX 的申请未能解决这一严重问题。

SpaceX 在回应中称，其样本中“未检测到汞”。但在许可证申请中，该公司承认在一个排放口位置的汞浓度为每升 113 微克，而州水质标准规定的急性水生毒性限值为每升 2.1 微克，人类健康限值则更低。

SpaceX猎鹰9号突遇发射挫折，NASA紧密评估空间站运输计划受波及程度

7月16日消息，SpaceX 的猎鹰 9 号火箭在执行星链卫星发射任务时遭遇了故障，这起事件引起了美国宇航局（NASA）的高度关注。NASA 目前正在密切评估这次火箭故障是否会对接下来 SpaceX 的龙飞船载人航天任务产生影响。

事故发生在 7 月 11 日 SpaceX 的一次星链卫星发射任务中，猎鹰 9 号火箭的二级引擎出现罕见异常，导致卫星未能进入预定轨道。美国宇航局和联邦航空管理局 (FAA) 正在调查事故原因，与此同时，计划中的国际空间站 (ISS) 宇航员运输任务也受到密切关注。

猎鹰 9 号火箭还用于将 NASA 宇航员搭乘的 SpaceX 载人龙飞船送往国际空间站。原定于 8 月中旬执行的 Crew-9 任务将搭载 4 名宇航员前往空间站，接替自今年 3 月以来驻留空间站、执行为期半年的远征任务的 Crew-8 团队。

“宇航员安全和任务可靠性是美国宇航局的首要任务，”美国宇航局官员在 7 月 12 日晚些时候通过电子邮件发布的声明中表示，他们将“随着更多信息的获得，及时通报任务状态更新，包括潜在的日程安排影响（如果有的话）。”声明还提到，SpaceX 在事故调查过程中一直在向美国宇航局提供信息。

空间站任务通常持续六个月，任务期间可以灵活延长驻留时间。然而，SpaceX 龙飞船目前是唯一获得美国宇航局认证、可以将宇航员从美国本土送入太空的载人航天器。波音公司的星际客机 (Starliner) 是另一个选择，但尚未获得执行空间站常规任务的许可。

此外，SpaceX 还使用其货运龙飞船为空间站运送重要补给物资。货运龙飞船同样使用猎鹰 9 号火箭执行发射任务。上一次此类对接发生在 3 月 4 日，这是 SpaceX 的第 30 次货运任务，为远征 70/71 团队提供了食物、补给品和实验用品。

不过，其他航天器也可以将货物运送到空间站，例如诺格公司的天鹅座 (Cygnus) 和俄罗斯的进步号 (Progress)。俄罗斯联邦航天局上周通过国家通讯社塔斯社宣布，下一次进步号发射定于 8 月 15 日进行。

除了空间站任务之外，SpaceX 本月原本还计划使用龙飞船和猎鹰 9 号火箭执行一项商业太空飞行任务，即由亿万富翁贾里德·艾萨克曼资助的极地黎明号 (Polaris Dawn) 任务。该任务计划进行地球高轨道飞行，并将执行首次商业太空行走。艾萨克曼曾在 2021 年乘坐相同的飞行器执行过由他资助的灵感四号 (Inspiration4) 任务。

SpaceX确认“北极星黎明”8月26日启航，开创私人类太空漫步先河

8月8日消息，原定的载人轨道飞行任务已重新安排至8月26日进行发射。此次飞行任务将开创历史，实现首次私人太空行走，其科学价值与里程碑意义非凡，备受全球瞩目。

“北极星黎明”任务将搭载四名乘员乘坐 SpaceX“龙飞船”从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空进入地球轨道，其运载火箭为“猎鹰 9”号。指挥官为亿万富翁企业家贾里德·伊萨克曼，飞行员是退役美国空军中校斯科特·“基德”·波蒂特，任务专家为 SpaceX 工程师莎拉·吉利斯和安娜·梅农。

不同于以往任务与国际空间站对接，“北极星黎明”任务将把四人送入地球轨道。除了计划进行的私人太空行走外，该任务还将创造另一项历史纪录：飞船将达到约 700 公里的高度绕地球飞行，是自“阿波罗”计划以来人类距离地球最远的一次。

“北极星黎明”是“北极星计划”中计划的三次载人任务中的首次载人任务，原定于 2022 年发射，但因其复杂性和开创性而多次推迟。

目前 SpaceX 还有一艘载人飞船 ——“载人龙飞船 8 号”正在轨道运行，该飞船于今年 3 月搭载四名宇航员前往国际空间站执行为期六个月的任务。他们即将返回地球，随后由“载人龙飞船 9 号”宇航员接替，后者计划于 9 月 24 日发射升空。