SpaceX星际飞船进展：第五艘原型SN20就位发射台，静候首次轨道试飞

近日消息，SpaceX的星际飞船项目再次迈出关键步伐，继顺利完成发射塔的高级别适配性验证——包括耗时数小时的精密塔臂传递测试后，公司已将备受瞩目的第五枚试验性星际飞船的巨型助推器平稳转移至发射台。

在发射之前，SpaceX 会通过点燃引擎和给燃料箱加压来测试火箭，以确保火箭处于工作状态。星际飞船的第 5 次飞行可能还会看到 SpaceX 尝试用发射塔接住第一级星际飞船，这是一种独特的回收方式，旨在减少火箭连续发射所需的时间。

星际飞船下个月的第五次试飞是迄今为止风险最大的一次，因为SpaceX公司计划尝试用塔架接力臂接住第一级助推器。这次测试将被证明对"星际飞船"计划的未来至关重要，因为 SpaceX 必须快速发射火箭，以便为 NASA 执行关键的月球任务和计划中的火星殖民任务。这样的尝试将是该行业历史上的第一次，SpaceX 还在德克萨斯州的发射场组装第二个发射塔，为星际飞船的飞行建立冗余。

当地媒体频道的画面显示，SpaceX 今天早些时候开始为第五次"星际飞船"飞行推出助推器。火箭花了三个半小时才到达发射台，SpaceX 随后在其 X 页面上发布了一篇帖子，证实了这一行动。

根据首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的最新声明，SpaceX 公司计划在下月初第五次试飞完整的星际飞船堆栈。在试飞之前，它将对第一级和第二级火箭进行多次测试。这些测试包括燃料箱增压、发动机静态点火和湿式彩排。在第五次"星际飞船"飞行中，SpaceX 尚未对火箭进行静态点火。静态点火是飞行前的最后测试之一，如果测试成功，通常会紧接着进行湿式彩排，向火箭全堆加载燃料，模拟发射日的情形。

虽然接塔尝试是星际飞船第五次飞行的最大测试项目，但即使成功，SpaceX也必须尽快进行其他关键测试。其中包括测试第二级燃料在太空中的转移操作，这是SpaceX与美国国家航空航天局（NASA）签订的数十亿美元合同的关键交付成果，该合同旨在让自阿波罗计划以来的第一批人类登陆月球。

尽管 SpaceX 公司已经确认将重新使用"超重型"助推器，将其与发射台接合，但有关"星际飞船"第二级的类似细节却很少。星际飞船最早的一些测试使用了第二级火箭，但当时火箭是用着陆腿着陆的。

暗示暂定发射日期的关键指标将是海岸警卫队、美国联邦航空局、得克萨斯州卡梅伦县当地县官员的通知，以及美国国家航空航天局（NASA）的成像飞机时间表。美国国家航空航天局（NASA）会仔细监控每一次"星际飞船"的飞行，以评估 SpaceX 的进展情况，根据第 5 次航班的飞行情况，SpaceX 还可以获得联邦航空局颁发的加急发射许可证。

SpaceX宣告星舰第五次翱翔倒计时：“约3周内”再掀太空探险新篇章

8月12日消息，SpaceX的星舰第五次试飞预计延期至9月份实施，继6月成功完成第四次试飞并实现助推器与飞船的双重软着陆后，公司正密集筹备此次试飞，集中精力对第二级引擎及发射塔进行严格测试。其中，塔架捕获技术作为本次试飞的一大亮点，因其高风险性与技术创新性而广受瞩目，进一步提升了外界对此次发射的关注度。

正是这项全新的塔架捕获技术导致了试飞的推迟。此前 SpaceX 曾表示一旦获得美国联邦航空局（FAA）的批准，便可立即进行第五次试飞。然而，塔架捕获技术与以往的飞行方案不同，增加了审批难度。

上周，SpaceX 在社交媒体 X 上宣布星舰已准备好第五次试飞，但仍需等待 FAA 批准。在等待期间，SpaceX 将继续推进火箭回收操作测试和第六次试飞的准备工作。

马斯克昨天在 X 平台上表示，星舰第五次飞行将在“大约 3 周后”进行，这意味着试飞时间可能推迟到 9 月。此前马斯克曾表示本月有望进行试飞，但塔架捕获技术的风险似乎延长了 FAA 的审批时间。

除了塔架捕获，SpaceX 还可能在第五次试飞中进行另一项关键测试 —— 太空引擎重启（in space engine reignition）。得克萨斯州博卡奇卡当地媒体拍摄的视频显示，SpaceX 已经在二级火箭上测试了一台真空型猛禽发动机，这可能预示着将进行太空发动机重启。

在第四次试飞后，SpaceX 还完全更换了第二级上的数千块隔热瓦。尽管这是第二级首次成功软着陆，但由于隔热瓦安装不当，火箭前部襟翼发生火灾，这一情况与马斯克此前的预测相符。

在等待 FAA 批准的同时，SpaceX 也在积极研发下一代星舰火箭。本月，该公司成功进行了猛禽 3 型发动机的首次测试。与前代相比，新发动机设计大幅简化，通过优化关键部件提高了推力并减轻了一吨以上的重量。

在接下来的几周内，SpaceX 可能会进行一次静态点火测试，甚至进行湿装彩排。此外，该公司正在博卡奇卡建造第二个发射塔，并新建了一个发动机测试区，以支持每年最多 25 次星舰发射。

马斯克揭示第二次Starship试飞失利根源：燃料过量装载

SpaceX 公司首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）近日透露，第二次 Starship 星舰试飞时失败的原因是装载了过多燃料，不得不从飞船中排出过量的氧气。

马斯克补充表示，如果第二次 Starship 星舰试飞时使用实际有效载荷进行轨道运输，可以避免爆炸发生。

第二次 Starship 星舰试飞于 2023 年 12 月展开，第二级飞船成功地与第一级飞船热级分离后，在飞行一段时间后发生了爆炸。

马斯克概述称在升空过程中，SpaceX 将液氧和甲烷完全注入了 Starship 星舰的第二级，导致在飞行过程中排出这些氧气，从而导致爆炸。

此前报道在 NASA 于当地时间周二举行的电话会议上，SpaceX 客户运营和集成副总裁杰西卡・詹森（Jessica Jensen）表示，公司已经在尝试获取 Starship 第三次飞行的批准，预计会在 2 月获批。

詹森表示：“从硬件准备的角度来看，我们的目标是在一月份做好准备，然后从联邦航空管理局（FAA）许可的角度来看，我们将获得第三次飞行许可证”。